2023-03-18特產什么是混凝土的彎拉強度標準值和標號
大家好,給大家分享一下什么是混凝土的彎拉強度標準值和標號,很多人還不知道這一點。下面詳細解釋一下。現在讓我們來看看!
彎拉強度道路橋梁工程常用術語,就是混凝土的抗折強度,抗折強度合格評定是指材料單位面積承受彎矩時的極限折斷應力是否合格。
耐火泥料或陶瓷材料受到彎曲負荷的作用而破壞時的極限應力。用破壞彎曲力矩(牛·米)與折斷處的截面阻力矩(立方厘米)之比值表示,單位為帕。
抗折強度fcf=FL/(bhh)。
試中 f--抗折強度(MPa);。
F-- 受抗折時的破壞荷載(N);。
L--兩支點間的距離(mm);
b--試件截面寬度(mm);
h--試件截面高度(mm);
只有當斷面發生在兩個加荷點之間時,才能計算抗折強度,否則該試件之結果無效。
擴展資料:
水泥質量及用量對砼強度的影響
1、水泥質量好壞將直接影響砼的強度及其拌和物的性質。這主要取決于水泥本身的技術性質,如鈣化速率、收縮開裂、磨耗性能等,因此,路面用水泥要求具有抗折強度高,收縮性、抗磨性、耐久性好以及彈性模量低等技術性質。
2、水泥用量對砼強度的影響。用量太小很難滿足砼強度、耐久性、耐磨性等要求;用量過大,雖然能滿足強度要求,但砼中水化熱大,收縮亦大,容易因收縮而產生開裂。因而水泥用量應滿足最小水泥用量要求,但也應控制最大水泥用量。
3、水泥品種及標號的選用。一般應采取強度高、干縮性小,抗磨性與耐久性好的水泥。其品種及標號的選用必須根據公路等級、工期、鋪筑時間、方法及經濟性等因素綜合考慮選定。通常建議水泥標號:特重、重交通不小于52.5#、其他不小于42.5#。
參考資料來源:百度百科-抗折強度。
沒有這種說法,因此就沒有什么意思。
混凝土只有抗壓強度、抗拉強度,在路橋、市政領域多一種抗折強度,沒有‘彎拉強度’。我國混凝土強度等級,現行規范規定共14個,從C15到C80。
最高等級C80級的抗拉強度標準值是3.11、抗拉強度設計值是2.22Mpa。 抗拉強度標準值≥4.0Mpa的混凝土,正在中國建筑科學研究院的試驗室里試配階段研究。
混凝土在荷載或溫濕度作用下會產生變形,主要包括彈性變形、塑性變形、收縮和溫度變形等。混凝土在短期荷載作用下的彈性變形主要用彈性模量表示。
在長期荷載作用下,應力不變,應變持續增加的現象為徐變,應變不變,應力持續減少的現象為松弛。由于水泥水化、水泥石的碳化和失水等原因產生的體積變形。
擴展資料:
在一般情況下,混凝土具有良好的耐久性。但在寒冷地區,特別是在水位變化的工程部位以及在飽水狀態下受到頻繁的凍融交替作用時,混凝土易于損壞。為此對混凝土要有一定的抗凍性要求。
用于不透水的工程時,要求混凝土具有良好的抗滲性和耐蝕性。抗滲性、抗凍性、抗侵蝕性為混凝土耐久性。
混凝土硬化后的主要力學性能,反映混凝土抵抗荷載的量化能力。混凝土強度包括抗壓、抗拉、抗剪、抗彎、抗折及握裹強度。其中以抗壓強度最大,抗拉強度最小。
參考資料來源:百度百科--彎拉強度。
參考資料來源:百度百科--混凝土。
水泥混凝土彎拉強度標準值為4.5mpa代表的標號是C30。
水泥混泥土強度指標
水泥的標號是水泥強度大小的標志,測定水泥標號的抗壓強度,系指水泥砂漿硬結28d后的強度。例如檢測得到28d后的抗壓強度為310kg/cm2,則水泥的標號定為300號。抗壓強度為300-400kg/cm2者均算為300號。普通水泥有:200、250、300、400、500、600六種標號。400號以上的可用于建筑較大的橋梁或廠房,以及一些重要路面和制造預制構件。?通用水泥新標準是:GB175-1999《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》、GB1344-1999《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》、GB12958-1999《復合硅酸鹽水泥》。
水泥混泥土的標號?
水泥的標號是水泥強度大小的標志,測定水泥標號的抗壓強度,系指水泥砂漿硬結28d后的強度。例如檢測得到28d后的抗壓強度為310kg/cm2,則水泥的標號定為300號。抗壓強度為300-400kg/cm2者均算為300號。普通水泥有:200、250、300、400、500、600六種標號。200號-300號的可用于一些房屋建筑。400號以上的可用于建筑較大的橋梁或廠房,以及一些重要路面和制造預制構件。
通用水泥新標準是
GB175-1999《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》、GB1344-1999《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》、GB12958-1999《復合硅酸鹽水泥》。從2001年4月1日起正式實施。
水泥新標準與老標準相比修訂的主要內容是:
(1)六大水泥產品標準均引用GB/T17671-1999方法為該標準的強度檢驗方法,不再采用GB177-85方法。?。
(2)水泥標號改為強度等級?
六大水泥標準實行以MPa表示的強度等級,如32.5、32.5R、42.5、42.5R等,使強度等級的數值與水泥28天抗壓強度指標的最低值相同。新標準還統一規劃了我國水泥的強度等級,硅酸鹽水泥分3個強度等級6個類型,即42.5、42.5R、52.5、52.5R、62.5、62.5R。其他五大水泥也分3個等級6個類型,即32.5、32.5R、42.5、42.5R、52.5、52.5R。?。
(3)強度齡期與各齡期強度指標設置?。
六大通用水泥標準修訂的內容還涉及到強度齡期與各齡期強度指標的設置。六大通用水泥新標準規定的強度齡期均為3天和28天兩個齡期,每個齡期均有抗折與抗壓強度指標要求。?。
(4)其他方面的修訂?
編號與取樣中取消了4~10萬噸不超過200噸和小于4萬噸不超過100噸為一個編號的規定,改為10萬噸以下不超過200噸為一個編號。在水泥袋上應清楚標明的字樣中,取消了“立窯與旋窯”字樣,六大通用水泥新標準將“交貨與驗收”的第一號修改單并入標準正文。
指舊混凝土面層的彎拉強度標準值,見現行交通行業標準jtg。
d40-2011《公路水泥混凝土路面設計規范》8.4.2條文。
耐火泥料或陶瓷材料受到彎曲負荷的作用而破壞時的極限應力。用破壞彎曲力矩(牛·米)與折斷處的截面阻力矩(立方厘米)之比值表示,單位為帕。
抗折強度fcf=FL/(bhh)。
試中 f--抗折強度(MPa);。
F-- 受抗折時的破壞荷載(N);。
L--兩支點間的距離(mm);
b--試件截面寬度(mm);
h--試件截面高度(mm);
只有當斷面發生在兩個加荷點之間時,才能計算抗折強度,否則該試件之結果無效。
材料要求
用作水泥混凝土面層的材料包括普通混凝土,鋼筋混凝土,連續配筋混凝土,鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等。
制備路面用混凝土,要采用軟練425或525號普通硅酸鹽水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ級碎(礫)石。混凝土28天極限抗壓強度不低于30~40兆帕,極限抗彎拉強度不低于4.5~5.5兆帕,每立方米混凝土的水泥用量為300~350公斤。對雙層式混凝土路面的下層材料,可適當降低要求。
為提高混凝土的使用性能,可摻入少量早強劑、加氣劑、增塑劑、減水劑或聚合物等外加劑(見混凝土外加劑)。
在接縫上部所澆灌的填縫料,常用瀝青、礦粉、石棉屑、軟木屑或橡膠粉,按適當配比制成的瀝青膠泥(也稱瀝青瑪脂)。亦有采用氯丁橡膠空心帶、塑料嵌條或聚氯乙烯膠泥等作填縫料,效果較好。
水泥混凝土彎拉強度標準值為4.5mpa代表的標號是C30。
水泥的標號是水泥強度大小的標志,測定水泥標號的抗壓強度,系指水泥砂漿硬結28d后的強度。例如檢測得到28d后的抗壓強度為310 kg/cm2,則水泥的標號定為300號。
抗壓強度為300-400 kg/cm2者均算為300號。普通水泥有:200、250、300、400、500、600六種標號。200號-300號的可用于一些房屋建筑。400號以上的可用于建筑較大的橋梁或廠房,以及一些重要路面和制造預制構件。
標號方法
此法是將1:3的水泥、標準砂及規定的水,按照規定的方法與水泥拌制成軟練膠砂,制成7.07 X 7.07 X 7.07厘米的立方體抗壓試塊與8字形抗拉試塊,在標準條件下進行養護,分別測定其3天、28天的抗壓強度和抗折強度,以分組試塊的28天平均抗壓強度來確定水泥的標號,但3天、7天的抗壓強度也必須滿足規定的要求。
以上內容參考:百度百科-水泥標號。
水泥混凝土彎拉強度標準值為4.5mpa代表的標號是C30。按抗壓強度每5MPa一等級對應抗折強度0.5MPa一等級進行對換。混凝土的抗折強度4.0MPA是C25標號的砼。混凝土的抗折強度4.5MPA是C30標號的砼。混凝土的抗折強度5.0MPA是C35標號的砼。混凝土的抗折強度5.5MPA是C40標號的砼。
混凝土強度注意事項
水泥砼路面由于直接受車輛荷載的重復作用及環境因素如溫度、濕度的影響,因而對砼板要求具有較高的抗折強度、耐久性、耐磨性和抗滑性。其中抗折強度是砼路面的一項重要控制指標,其大小是否滿足設計要求,將直接影響到路面的整體質量及使用壽命。
要滿足上述要求,很大程度上取決于原材料的品質、混合料組成以及現場的施工控制。所以,在工程上砼的路用要求,分析影響其強度的因素,從而選擇合格材料,科學設計,合理施工,以滿足水泥砼路面的各項指標要求。
路面用砂要求具有較高的密度和較小的比表面,以滿足新拌砼工作性、硬化后強度、耐久性的要求,同時又達到節約水泥的目的。其級配要求應與相應的粗集料一并考慮,級配不良,則很難配制良好的混合料。所以,細集料不僅應潔凈,質地堅硬、耐久,而且其各項指標應滿足規范要求。
附錄C
水泥混凝土彎拉強度評定
C.0.1
混凝土彎拉強度試驗方法應使用標準小粱法或鉆芯劈裂法,試件使用標準方法制作,標準養生時間28d。按表7.2.2所列檢查頻率,高速公路和一級公路每工作班制作2~4組:日進度大于1000m取4組,大于等于500m取3組,小于500m取2組。其它公路每工作班制作1~3組:日進度大于1000m取3組,大于等于500m取2組,小于500m取1組。每組3個試件的平均值作為一個統計數據。
C.0.2
混凝土彎拉強度的合格標準
1)
試件組數大于10組時,平均彎拉強度合格判斷式為:
fcs≥fr+Kσ
式中:
fcs—棍凝土合格判定平均彎拉強度(MPa);
fr
—設計彎拉強度標準值(MPa);
—合格判定系數(見附表C);
σ—強度標準差。
附表C
合格判定系數
試件組數n
11~14
15~19
≥20
0.75
0.70
0.65
當試件組數為11~19組時,允許有一組最小彎拉強度小于0.85fr,但不得小于0.80fr。當試件組數大于20組時,其它公路允許有一組最小彎拉強度小于0.85fr,但不得小于0.75fr;高速公路和一級公路均不得小于0.85fr。
C.0.2.2
試件組數等于或少于10組時,試件平均強度不得小于1.10fr,任一組強度均不得小于0.85fr。
C.0.3
當標準小梁合格判定平均彎拉強度fcs和最小彎拉強度fmin中有一個不符合上述要求時,應在不合格路段每公里海車道鉆取3個以上Φ150mm的芯樣,實測劈裂強度,通過各自工程的經驗統計公式換算彎拉強度,其合格判定平均彎拉強度fcs和最小值fmin必須合格,否則,應返工重鋪。
C.0.4
實測項目中,水泥混凝土彎拉強度評為不合格時相應分項工程評為不合格。
1、混凝土的彎拉強度就是抗折強度的所屬代名詞。
2、混凝土的彎拉強度指的是材料單位面積承受彎矩時的極限折斷應力。又稱抗彎強度、斷裂模量等等。
3、混凝土的彎拉強度一般用試件的破壞彎曲力矩與折斷處的截面阻力矩之比來表示。
水泥混凝土抗彎拉強度和抗彎強度是相同的道路橋梁工程常用術語,都表示混凝土極限破壞時所承受的彎拉荷載。
一個是從試驗的角度說,一個是從結構強度的角度說的,兩則沒有區別。目前水泥路面的設計是按照混凝土抗彎拉強度設計的。
擴展資料:
混凝土強度等級應按立方體抗壓強度標準值確定。
立方體抗壓強度標準值 系指按照標準方法制作養護的邊長為150mm的立方體試件,在28d齡期用標準試驗方法測得的具有95%保證率的抗壓強度。目前,混凝土結構設計規范規定的強度等級從C15~C80,依次為:C15,C20,C25,C30,C35,0,5,C50,C55,C60,C65,C70,C75,C80 。
參考資料:
百度百科——彎拉強度
百度百科——混凝土強度等級