韓國釜山港口的介紹
2023-03-22數碼韓國釜山港口的介紹和歷史
大家好，小編為大家解答韓國釜山港口的介紹和歷史的問題。很多人還不知道釜山港的主要港口航線，現在讓我們一起來看看吧！
世界上優良的深水港有哪些？
世界上優良的深水港有：
釜山港、光陽港、高雄港、東京港、橫濱港、神戶港、名古屋港和大阪港等。
一、釜山港
1、簡介：釜山港位于韓國(全稱:大韓民國REPUBLIC OF KOREA)東南沿海，東南瀕朝鮮(KOREA)海峽，西臨洛東(NAKTONG)江，與日本對馬(TSUSHIMA)島相峙，是韓國最大的港口，也是世界第六大集裝箱港。始建于1876年，在20世紀初由于京釜鐵路的通車而迅速發展起來。
2、氣候：釜山港屬溫帶季風氣候，年平均氣溫夏季為29~31℃，冬季為 7~9℃，全年平均降雨量約1500mm，屬正規半日潮港，潮差不大，大汛時不超過1.2m，小汛時僅0.3m。裝卸設備有各種岸吊、門吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊、皮帶輸送機、裝船機及滾裝設施等，其中浮吊最大起重能力達100噸。
二、光陽港
1、簡介：光陽港，距釜山市區100公里，是韓國在本世紀建造的最大新港。它和釜山舊港區一道，已經成為亞洲的中心港。光陽港擁有受南海暖流影響的良好氣象條件和水深20米的天然航道，設計總船臺為33座，其中12座已經在運營當中。16~18米的水深，可以接納8000~10000TEU級大型貨船。
2、發展：韓國深以港口集裝箱吞吐能力不足為苦。為此韓國在釜山以西另建一光陽港，并采取以老帶新辦法，使其迅速成長。2001年該港完成集裝箱吞吐量87.2萬TEU，比上年猛增33%。
三、高雄港
1、簡介：高雄港是一座位于臺灣南部的海港，毗鄰高雄市市區，也是中國南方最大的港口，屬大型綜合性港口，有鐵路、高速公路作為貨物集運與疏運手段。港口內有10萬噸級礦砂碼頭、煤碼頭、石油碼頭、天然氣碼頭和集裝箱碼頭，共有泊位80多個，岸線長18千米多，另有系船浮筒25組。
2、地理位置：高雄港曾長期位居世界貨柜吞吐量第三大港，僅次于香港與新加坡。貨柜進出口于2004年達到歷史紀錄940萬TEU。近來由于受到區域內其他港口之競爭挑戰，本港吞吐略有下滑，2005年吞吐貨柜為947萬TEU，是全球前二十大港中，唯一吞吐衰退者。
四、東京港
1、簡介：東京港作為首都圈地區與國內、海外各地運輸的節點，其腹地為擁有3000萬人口的東京圈及其周邊的關東北部、甲信越等廣大地區。
2、歷史：東京港的歷史最早可以追溯到飛鳥時代，當時淺草一帶沿岸的魚夫在隅田川的河口（現臺東區橋場釘）筑起了基本的港口設施，是為“石濱湊”。同一時期，目黑川河口也建起了“品川湊”，而這個碼頭由于位處海上交通要地，在中世紀成為了繁榮的商業地區，區內尤其以伊勢商人特別活躍。
五、橫濱港
1、簡介：橫濱港位于日本本州（HONSHU）東南部神奈川（KANAGAWA）縣東部沿海，瀕臨東京（TOKY0）灣的西側，北與川崎（KAWASAKI）港相鄰，是日本第二大港口，也是世界億噸大港之一，并且是世界十大集裝箱港口之一。
2、氣候：該港屬亞熱帶季風氣候，夏季盛行東南風，冬季多西北風。年平均氣溫10~27℃，每年有霧日33天，雷雨日有10天。全年平均降雨量約1000mm。屬半日潮港，大潮升1.9m，小潮升1.4m。
六、神戶港
1、簡介：神戶港位于日本(全稱:日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵庫(HYOGO)縣蘆屋川河口西岸，瀕臨大阪(OSAKA)灣西北側，是日本最大的集裝箱港口，也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來神戶就是日本的重要交通樞紐，公路鐵路及航空皆是現代化。它既是主要的國際貿易中心，又是日本最大的工業中心之一。
2、歷史：在平安時代末(10世紀)，根據平清盛在"大輪田泊"(于812年)進行修筑人工島"佛經島"建設成為之后日宋貿易的據點。此后，又歷經重源和尚的修復，鐮倉時代成為日本國內第一的港，被稱呼為"兵庫津"。
七、名古屋港
1、簡介：名古屋港(Port of Nagoya)，是橫跨日本愛知縣名古屋市、東海市、知多市、彌富市、海部郡、飛島村的一個港灣，是日本最大的國際貿易港口之一。由于著名的豐田汽車公司的總部位于愛知縣內，故該港主要的輸出產品中有一半以上都與汽車相關。
2、歷史：名古屋是日本愛知縣的首府,是日本主要工業中心和最大港口城市之一，地理位置在本州中部地區濃尾沿海平原上，城市面積迄今已經發展到 510 平方公里。 始建于1907 年的名古屋港，建于面向太平洋的伊勢灣北岸。
八、大阪港
1、簡介：大阪港位于日本(全稱:日本國JAPAN)本州(HONSHU)西南沿海的中島川(NAKAZIMA KAWA)與大和川(YAMATO KAWA)河口之間，瀕臨大阪灣的東北側，是日本五大集裝箱港口之一。
2、歷史：6世紀左右作為 難波津(古代港灣名)，住吉津(古代港灣名)成立，作為國際港而繁榮。從平安時代開始到鐮倉時代，在淀川河口的渡邊津(古代港灣名)附近在當時極繁榮。
請介紹一下釜山
釜山是朝鮮半島最大國際港口，主要的名勝有東萊焚魚寺、太宗臺。它有韓國最大的海水浴場—海云臺、和松島、多大浦，以及東萊、海云臺溫泉等，為療養勝地。釜山有公園、浴場等50多處。近海的影島是游人不可不去的風光區，島上有一處陡險異常的懸崖。立于崖頂俯瞰，美不勝收的朝鮮海峽盡收眼底。
梵魚寺
位于釜山北面金井山山麓，建于公元7世紀末，堪稱釜山第一古廟，為禪宗總樞。原有36座規模龐大的寺廟，后不幸于壬辰倭亂時期遭毀。1717年重建，其中大雄殿造得十分精致華麗，堪稱朝鮮時代建筑的精華。寺內至今還保留著7座殿閣、2座閣樓、3扇巨門、11座進修庵及最初建造的三層石塔等眾多歷史古跡。大雄殿和三層石塔已被列為韓國的國寶。四根石柱支撐的一柱門，入口處標志著宇宙中所有的法則，據稱進入此門后可忘卻人世間一切煩惱。寺廟建于金井山上，要走一段彎彎曲曲的山路才能抵達。
電話：（051）508-3123/7。
交通：乘地鐵至“梵魚寺”站，再步行30分鐘；若乘巴士，需10分鐘。
開放時間：日出至日落
票價：500韓圓
釜谷溫泉
有名揚東洋的水溫達70°C的溫泉，就設備與規模而言，堪稱韓國溫泉之冠，是一個綜合休閑地，設有室內游泳池、動植物園，還可舉行大飯店的舞臺表演等，來此的游客絡繹不絕。
交通：由釜山西部巴士站出發月約需1小時30分鐘；由漢城高速巴士總站出發需4小時50分鐘。
電話:(051)469-2224 。
海云臺
海灘距離釜山市中心11公里，是韓國最有名的海水浴場。蜿蜒曲折、長達二公里的白沙灘，蒼翠濃郁的冬柏島，景色秀麗，系韓國八景之一。每年在此定期舉行游泳大賽和放風箏比賽。夏天，人山人海的游客趨向海邊，殊不知一年四季散步于波瀾起伏的海邊，都是那么浪漫和愜意！
海云臺的溫泉非常出名，水溫45°C至50°C，含有微量元素氡，對腸胃病、婦女病、皮膚病有特殊療效。海云臺浴場沙凈如玉，海水清淺，氣候宜人，是理想的海濱浴場。夜里，排比相列的“帳棚攤子”（路邊小吃攤），則是海邊“主角”；而投宿于沿海大飯店，觀賞來往的船只、月色、漁火，又是一番情趣；游艇碼頭，也是樂趣的所在。
注意：應避免選擇假期前往。
交通：游客可在市區中央洞乘巴士約需50分鐘；
在金海機場乘直達車約需50分鐘；
或乘東海南部線火車至海云臺火車站，在步行20分鐘可抵達。
太宗臺
太宗臺位于影島南端，據說三國統一后，新羅太宗武列王曾游覽于此，因而得名。附近的松林、山茶樹茂密叢生；懸崖峭壁連綿不絕，與蔚藍大海中的釜山的象征－五六島構成一幅美景，眺望碧海峭壁，煩憂盡掃。尤其不能錯過的是搭乘游艇眺望那銀白如雪的燈塔（游船航行時間為40分鐘，票價4,500韓圓）。
通度寺
是韓國三大名剎之一，位于蔥郁的林中，有大小建筑70余處，文物豐富，風景十分優美。該寺地處慶州到釜山的途中，建于公元646年，由從唐朝攜回佛祖舍利子的慈藏法師所創建。曾于壬辰倭亂時期焚毀，后于1601年及1641年重建。因為供奉佛祖舍利子的緣故，雖然沒有佛像，然而在梵鐘閣內卻有形形色色的弘鼓、云版、木魚、梵鐘等。此外，還有裝飾精巧的大雄殿、不二門及保存了1300年的石造浮雕等共35座建筑物。
電話：（0523）382-7182。
交通：由釜山東部巴士站出發需30分鐘。
開放時間：7：00-18：30。
票價：1，500韓圓
閑麗海上國家公園
位于韓國南海岸的尚慶南道閑山島水道至全羅南道麗水彎之間，這一帶是屬于鋸齒形（Rias）的海岸，秀麗景觀令人目不暇接。平靜如鏡、一望無垠的大海上，散布無數小島與懸崖峭壁，形成天然屏風，最適合乘船眺望。水中翼船“天使號”由釜山至麗水穿梭于各島嶼之間，比起陸路快了很多，途中經過保留有豐富史跡的忠武、以“鶴之島”聞名的三千浦，游客亦可在南海錦山下船游覽。這個海上公園包括巨濟島海金剛地區、閑山島地區、三千浦地區、露梁、錦山和梧桐地區等，面積達507平方公里。沿岸有許多良港和400多個形狀各異的大小島嶼。這里還是朝鮮時代李舜臣將軍抗擊倭寇的古戰場，名勝古跡保留甚多；當然風景秀麗、氣候宜人，也使得這里必然成了進行水上運動和避暑的佳選。
交通：由釜山沿岸渡輪站（南浦洞地鐵站）至麗水約需3小時45分鐘；
若要游覽巨濟島佳景--海金剛，只需在釜山搭船到長承浦（約需1小時），再由長承浦搭游艇即可。
世界十大港口排名
世界十大著名的港口：
1、新加坡港
2、上海港
3、香港港
4、深圳港
5、釜山港
6、寧波港
7、廣州港
8、迪拜港
9、青島港
10、鹿特丹港
1、新加坡港
詳細介紹：新加坡港對于整個國家經濟的發展有非常大的作用，所以也是世界上最繁忙、最大的港口，據稱2011年的運輸的集裝箱數量就達到了3000萬以上。
2、上海港
詳細介紹：上海港位于我國的長江三角洲地區，是我國最重要的港口之一，對于上海的經濟發展作用有很大的幫助。
3、香港港
詳細介紹：香港港口早在上個世紀就已經非常的出名了，這個港口在全世界的競爭力一直都非常大，對全港的經濟發展也是起到了至關重要的作用。
4、深圳港
詳細介紹：深圳港與香港港口可以說是一個優劣互補的存在，對于亞太地區國際航運的發展是很重要的，未來的發展趨勢也特別被看好。
5、釜山港
詳細介紹：釜山港為韓國最重要的港口，位于世界十大著名的港口的第五位，最近幾年的發展也是突飛猛進，其集裝箱數量高達1300萬TEUs以上。
6、寧波港
詳細介紹：寧波港不僅是我國最重要的港口之一，也是備受關注的一個港口，它的存在便利了我國北部和南部的海洋活動，讓貨運業務得到穩定發展。
7、廣州港
詳細介紹：廣州港位于我國的華南地區，它對于珠三角洲地區的海洋航運活動是非常重要的，也是因此被冠以“東方大港”的美譽。
8、迪拜港
詳細介紹：迪拜是大家非常熟悉的一個“土豪”國家，這里的港口也是很引人注目，在經歷過2009年的經濟危機之后已經得到了很好的改善，成為了世界著名港口之一。
9、青島港
詳細介紹：青島港位于黃河入海口的附近，這個港口的業務非常繁忙，以處理散貨船之類的業務而被熟知。
10、鹿特丹港
詳細介紹：鹿特丹港位于荷蘭，是歐洲最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一，鹿特丹港的發展和這個城市的經濟有著非常大的聯系，所以國家對其也非常注重。
釜山新港和釜山老港距離多遠
25公里。
釜山新港屬于深水港，在釜山老港以西，距離釜山老港大約二十公里左右，一般可以乘坐25路公交到達。
釜山新港位于韓國東南沿海，東南瀕朝鮮海峽，西臨洛東江，與日本對馬島相峙，是韓國最大的港口，也是世界第六大集裝箱港。
韓國的主要港口有哪些
釜山港、光陽港、仁川港、蔚山港、麗水港、群山港、束草港、平澤港、木浦港、浦項港、濟州港。
1、麗水港
位于朝鮮半島南部麗水小半島東岸，港市至東南與東北，臨朝鮮海峽麗水灣。西至木浦151海里，東至釜山港馬山港各97海里，
西南至濟州港108海里。港灣潮汐屬半日潮型，平均大潮高潮3.3米，低潮0.4米；小潮高潮2.4米，低潮1.3米，春秋季常有大風，東風強勁時港內會有涌浪。入港航道水深，新港可允許吃水19米的船舶入內，但內港僅允許吃水8米的船舶進出。
2.光陽港
光陽港于釜山市南部、韓國最南端沿海麗水地區 的光陽港(Kwangyang)，是韓國第二大集裝箱港口。新的工程項目內容中，24個泊位的港口建設工程由韓國集裝箱碼頭管理局（KCTA）負責。
其中，4個集裝箱泊位已經在1998年竣工和投入運行。光陽港的其余兩期工程是，先在面積2.3平方公里的碼頭堤岸上建筑8個集裝箱船泊位，已在2003年竣工和投入運行；
在面積4.2平方公里的碼頭堤岸上建筑另外12個集裝箱船泊位，預計在2010年竣工和投入運行。工程全部造價是6.917億美元。屆時，光陽港年裝卸能力將增加到482萬標準箱。
3.釜山港
釜山港位于韓國（全稱：大韓民國REPUBLIC OF KOREA）東南沿海，東南瀕朝鮮（KOREA）海峽，西臨洛東（NAKTONG）江，與日本對馬（TSUSHIMA）島相峙，是韓國最大的港口，也是世界第六大集裝箱港。
始建于1876年，在20世紀初由于京釜鐵路的通車而迅速發展起來。它是韓國海陸空交通的樞紐，又是金融和商業中心，在韓國的對外貿易中發揮重要作用。
工業僅次于首爾，有紡織、汽車輪胎、石油加工、機械、化工、食品、木材加工、水產品加工、造船和汽車等，其中機械工業尤為發達，而造船、輪胎生產居韓國首位，水產品的出口在出口貿易中占有重要位置。港口距機場約28km。
4.仁川港
仁川港是韓國第二大港，是韓國西海岸的最大港口，也是韓國首都首爾的外港，相距不到40公里，為韓國政府經營，港口附近設有出口加工區。仁川港市是韓國最大的經濟中心，又是韓國北部進出口貿易中心。
仁川港有規模廣大的產業經濟腹地，主要有煉鋼、機械、汽車、造船、化工、電子、車輛制造、金屬加工、石油及紡織等。仁川交通發達，除京仁高速公路外，還有電氣化鐵路等多條線路。1990年，中國至韓國的第一條海上航線仁川到威海，架起了中韓經貿往來的“金橋”。
5.蔚山港
蔚山港位于朝鮮半島東南蔚山灣內，港市之東南，臨日本海。南至釜山港40海里，北至浦相港60海里、墨湖港149海里，注文津港173海里、朝鮮民主主義人民共和國青津港323海里。
港內風向向大多偏北，有南風是港灣有涌浪，6，7月份多霧，潮汐影響少，大潮升0.5米，小潮升0.38米。入港航道最小水深達11.3米。蔚山是韓國最大的重化工業和造船業基地，港口基本為工業服務。
參考資料：
百度百科-蔚山港
百度百科-仁川港
百度百科-釜山港
百度百科-光陽港
百度百科-麗水港
