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昆明的主要景點
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昆明
云南省省會城市
共3個含義
昆明，別稱“春城”，云南省省會，國家歷史文化名城，是中國面向東南亞、南亞開放的門戶城市，也是西部地區重要的中心城市之一。
昆明地處云貴高原中部，著名景點有石林、滇池、翠湖、金殿、圓通禪寺、金馬碧雞坊等。
1928年8月1日，昆明市政公所改組，正式成立昆明市政府。抗日戰爭期間，由于人口劇增，昆明戰略地位更顯得重要，云南省政府又于1939年11月正式批準昆明市為云南省政府直轄市。[1]。
2021年5月，入選2021年中國百強城市排行榜第25名。
區劃沿革
自民國來，昆明市行政區域幾經調整，由4.49平方公里擴大到21473平方公里。
民國二年（1913）4月，“廢府存縣”，裁去云南府，保留昆明縣，由省政府直接領導。昆明城區在建制上仍屬昆明縣，但劃歸省會警察廳管轄。民國八年（1919），省長唐繼堯“廢督裁兵，實行民治”，把省會所在地劃出來為市，設云南市政公所于翠湖的湖心亭，為市政機關萌芽。當時，昆明為開辦市政較早的省會之一。
1920年，云南市政公所即撤裁。1922年8月1日，恢復成立市政公所，劃定省會區域，脫離昆明縣，隸屬于市，并按歷史地理關系命名為昆明市。市政公所直接受省政府的監督，督辦由省長任命。昆明市政公所管轄區域東西長5.4里，南北寬6.3里，面積4.49平方公里，行政上分為6個區。
1934年，昆明市政府呈準將昆明縣附近市郊村落大小27村劃入市區管轄。市轄區域總面積19.25平方千米。
1939年11月，云南省政府正式批準昆明市為云南省政府直轄市。
1950年3月，中國人民解放軍進入昆明，成立昆明軍事管制委員會。同時成立昆明市人民政府。城區按原來八個區的建制進行接管，建立市、區政權。郊區當時屬昆明縣建制（今官渡、西山兩區），歷史上昆明是市、縣分治，接管后劃歸武定專區管轄，下屬在原十六個鄉、鎮的基礎上，按照地理特點和歷史因素，建置六個區，設區工委會、區公所進行管理。因此，當時昆明市轄區范圍尚較狹小。僅東起東華、金馬山，東北臨虹山，西接麻園、黃土坡、菱角塘，南至螺螄灣、云南紡紗廠，全部面積僅為7.8平方公里左右。[3]。
1950年8月30日，由云南省人民政府做出決定，將昆明縣由武定專區劃歸昆明市管轄，縣下設7個區。
1951年2月，市政府將城周邊的5個鄉劃歸昆明縣，因而增設一個郊區，共轄8個區；即：第一區（陳家營）、第二區（官渡）、第三區（大板橋）、第四區（波羅村）、第五區（大塘子）、第六區（高峣）、第七區（龍潭）、城郊區（白馬廟），縣政府設在馬街。此時，市政府直轄5個城區（第一區（勝利堂）、第二區（圓通街）、第三區（小吉坡）、第四區（崇仁街）、第五區（尚義街）和1個郊縣，總面積1878.23平方千米，年末總人口601215人。
1953年，經國務院批準，實行市、縣合并，將市內5個區調整為4個區。撤銷昆明縣建制，原縣轄8個區調整為五、六、七、八、九區，由市政府直接領導。1953年11月，區公所改制為人民政府，為縣級政權。1954年1月將玉溪專區昆陽縣的第三區（海口）劃歸昆明市，改為第十區。
1956年，原一、三區合并為盤龍區；二、四區合并為五華區；原五、六區合并為官渡區；七區更名為龍泉區；原八、九區合并為西山區；十區更名為海口區。10月19日，省人民委員會批準昆明市人委關于并區工作的請示報告。同年，安寧縣由楚雄專區劃歸昆明市，改為安寧區。此時，昆明市轄2個城區，5個郊區，共7個區，即：盤龍區、五華區、官渡區、西山區、龍泉區、海口區、安寧區。總面積3363.36平方千米，年末人口為822506人。
1958年12月，龍泉區并入官渡區。1958年，富民縣由楚雄彝族自治州劃歸昆明市。
1959年4月，曲靖專區宜良縣和嵩明縣的部分礦區劃歸昆明市，設立明良礦區，9月該區撤銷，分別歸還原所屬縣。10月，龍泉區并歸官渡區，撤銷安寧區，復設安寧縣；海口區改為海星人民公社，劃歸安寧縣。
1960年，玉溪專區的晉寧縣劃歸昆明市（此前，玉溪專區的呈貢縣和昆陽縣分別于1958年、1959年并入晉寧縣）。
1961年，將安寧縣的海星人民公社劃歸西山區，改稱海口人民公社。1962年，將晉寧縣的龍街、吳家營、大漁、洛羊、馬金鋪等5個人民公社劃出，設呈貢區（1965年撤區建縣）。至1965年，昆明市轄區為4區4縣，即盤龍區、五華區、官渡區、西山區、安寧縣、富民縣、晉寧縣、呈貢縣。面積6465平方千米，年末人口1382536人。
1983年10月，經國務院批準，曲靖專區的宜良縣、嵩明縣和路南彝族自治縣、楚雄彝族自治州的祿勸縣劃歸昆明市，全市轄區擴大為四區八縣。
1985年6月，祿勸縣改為祿勸彝族苗族自治縣。
1995年10月13日，安寧縣撤縣建市。
1998年10月8日，路南彝族自治縣更名為石林彝族自治縣；12月正式更名。
1998年12月6日，撤銷地級東川市，設立昆明市東川區；尋甸回族彝族自治縣由曲靖市劃歸了昆明市管轄。1999年2月，正式實施。至此，形成今昆明市行政區域。
2004年7月22日，昆明市正式啟動了五華、盤龍、官渡、西山四區行政區劃調整。
2011年5月20日，呈貢縣撤縣設區，昆明市人民政府駐地由盤龍區東風東路遷移至呈貢區錦繡大街。[6]。
2016年11月24日，晉寧縣撤縣設區。
區劃現況
昆明市下轄7個市轄區、1個縣級市、3個縣、3個自治縣。昆明市人民政府駐呈貢區錦繡大街1號。
位置境域
昆明位于中國西南云貴高原中部，位于東經102°10'～103°40'，北緯24°23'～26°22'，市中心位于北緯25°02'11"，東經102°42'31"。南瀕滇池，三面環山，滇池平原。昆明是中國面向東南亞、南亞乃至中東、南歐、非洲的前沿和門戶，具有東連黔桂通沿海，北經川渝進中原，南下越老達泰柬，西接緬甸連印巴的獨特區位優勢。[8]。
地形地貌
昆明市中心海拔約1891m。拱王山馬鬃嶺為昆明境內最高點，海拔4247.7m，金沙江與普渡河匯合處為昆明境內最低點，海拔746m。市域地處云貴高原，總體地勢北部高，南部低，由北向南呈階梯狀逐漸降低。中部隆起，東西兩側較低。以湖盆巖溶高原地貌形態為主，紅色山原地貌次之。大部分地區海拔在1500～2800m之間。[9]。
氣候環境
昆明屬北緯低緯度亞熱帶-高原山地季風氣候，由于受印度洋西南暖濕氣流的影響，日照長、霜期短、年平均氣溫15℃，年均日照2200小時左右，無霜期240天以上。氣候溫和，夏無酷暑，冬無嚴寒，四季如春，氣候宜人，年降水量1035mm，具有典型的溫帶氣候特點，城區溫度在0～29℃之間，年溫差為全國最小，這樣的氣候特征在全球少有，鮮花常年開放，草木四季常青，是著名的“春城”、“花城”。
昆明全年溫差較小，市區年平均氣溫在15℃左右，最熱時月平均氣溫19℃左右，最冷時月平均氣溫8℃左右。歷史上年極端氣溫最高31.2℃，最低-7.8℃。由于溫度、濕度適宜，日照長，霜期短，所以鮮花常年不謝，草木四季長青，昆明“春城”的美譽由此得來。[10]。
昆明日溫差較大，紫外線強度較高，一天之中有四季，有遇雨變成冬之說，在冬、春兩季，冬季日溫差可達12～20℃，夏季日溫差為可達4~10℃。[10]。
昆明氣候的主要特點有以下幾點：1.春季溫暖，干燥少雨，蒸發旺盛，日溫變化大；2.夏無酷暑，雨量集中，且多大雨、暴雨，降水量占全年的60%以上，故易受洪澇災害；3.秋季溫涼，天高氣爽，雨水減少。秋季降溫快，天氣干燥，多數地區氣溫要比春季低2℃左右。降水量比夏季減少一半多，但多于冬、春兩季，故秋旱較少見；4.冬無嚴寒，日照充足，天晴少雨。5.干、濕季分明。全年降水量在時間分布上，明顯地分為干、濕兩季。5～10月為雨季，降水量占全年的85%左右；11月至次年4月為干季，降水量僅占全年的15%左右。[10]。
昆明市雖位于北緯亞熱帶，但境內大多數地區夏無酷暑，冬無嚴寒，素以“春城”之稱而享譽中外。其特點一是春季溫暖，干燥少雨，日溫變化大。月平均氣溫多在20℃以下。二是夏無酷暑，雨量集中，降雨量占全年雨量的60%以上，平均氣溫22℃。三是秋季溫涼，天高氣爽，雨水減少，霜期開始。四是冬無嚴寒，日照充足，天晴少雨。每月晴天平均在20天左右，日照230小時左右，雨日4天左右，全月降雨量僅占全年的3--5%。
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拓展：
1、簡介：
昆明長水國際機場(ICAO:ZPPP;IATA:KMG)全球百強機場之一，是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場，中國西南部地區唯一的國家門戶樞紐機場。與烏魯木齊地窩堡國際機場并列為我國兩大國家門戶樞紐機場。該機場是全國繼北京首都機場、上海浦東機場之后第三家實現雙跑道獨立運營模式的機場，2013年全國千萬級機場旅客吞吐量增長率第一(增長率23.8%，凈增長572萬人次)。2014年機場旅客吞吐量3223萬。其前身是昆明巫家壩國際機場。
2、航站樓
昆明長水國際機場計劃建設兩座航站樓，現在建成使用的為T1航站樓，2020年前將建設完成T2航站樓，下文所述的為T1航站樓。
昆明長水國際機場航站樓位于兩條平行跑道之間的航站區用地南端，主要由前端主樓、前端東西兩側指廊、中央指廊、遠端東西Y型指廊組成。南北總長度為855.1米，東西寬1134.8米，最高點為南側屋脊頂點，相對標高72.91米。航站樓建筑占地15.91萬平方米，總建筑面積54.83萬平方米，航站樓共有七層，為地上三層（局部四層）、地下三層構型，每層分為前中央區、中央指廊、后中央區、東指廊、西指廊、東Y指廊和西Y指廊7個區域。
昆明長水國際機場航站樓建筑由曾經參與過鳥巢、首都國際機場T3航站樓設計與工程建設的英國建筑師事務所奧雅納設計。提供站坪機位84個，其中近機位68個。建成后也將超越墨西哥城機場成為世界第五大航站樓，同時也是國內最大的單體航站樓以及僅次于首都國際機場T3的第二大航站樓。新建3.5萬平方米的貨運站，1.4萬平方米的航空配餐設施；配套建設供電、供水、供熱、供冷、燃氣、污水污物處理設施等。
kmg是哪個機場
kmg是昆明長水國際機場，是全稱Kunming Changshui International 。位于云南省昆明市官渡區長水村，在昆明市東北24.5千米處，為4F級國際機場，是中國八大區域樞紐機場之一、國際航空樞紐、中國兩大國家門戶樞紐機場之一。
機場共有兩條跑道，東跑道長4500米，西跑道長4000米；機位數量（含組合機位）161個；可保障旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量95萬噸、飛機起降30.3萬架的運行需要。
昆明長水國際機場前身
昆明市先前使用的巫家壩國際機場，建于1922年，歷經3次改擴建，航站樓設計容量800萬人次，但僅2008年巫家壩機場的客運吞吐量就達到了1528萬人次，2010年到2019萬人次，遠遠超出了現有航站樓設計容量，機場運營壓力巨大。而且巫家壩機場距離僅昆明市中心直線距離僅6.6公里，周圍已被城市包圍，不具備原地擴建的條件。因此，昆明市政府決定遷建一座全新的機場。
1998年，昆明新機場建設項工作自啟動。
2005年10月18日，《昆明新機場場址優化方案報告》通過中國民航總局評審。
2008年12月5日，中國民用航空局、云南省人民政府聯合批復昆明新機場總體規劃，昆明長水國際機場正式開工建設。
2012年2月，昆明新機場項目主體工程建設收官，進入校飛試飛階段。
中國十大機場的昆明長水（KMG）
昆明長水國際機場，全球百強機場之一，是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場，這也讓昆明長水國際機場成為了中國西南部地區唯一的國家門戶樞紐機場。與烏魯木齊地窩堡國際機場并列為我國兩大國家門戶樞紐機場。是全國繼北京首都機場、上海浦東機場、廣州白云機場之后第四家實現雙跑道獨立運營模式的機場，2013年全國千萬級機場旅客吞吐量增長率第一（增長率23.8%，凈增長572萬人次）。其前身是昆明巫家壩國際機場。
昆明市截止到2012年6月使用的昆明巫家壩國際機場建于1922年，是中國第二個民用機場，經3次改擴建，航站樓設計容量1037萬人次，但僅2008年巫家壩機場的客運吞吐量就達到了1528萬人次，2011年達到2227萬人次，遠遠超出了現有航站樓設計容量，成為了中國第七個吞吐量超過2000萬的國際機場，機場運營壓力巨大。
而且巫家壩機場到昆明市中心直線距離僅6.6公里，是全國省會城市機場中距離市中心最近的機場，周圍已被城市包圍，不具備原地擴建的條件。因此，昆明市政府決定遷建一座全新的機場----昆明長水國際機場，2012年6月28日昆明長水國際機場正式投入運營。
2013年01月01日，昆明機場2012年完成旅客吞吐量2398萬人次，比2011年增長7%。
2013年01月03日--05日，機場03日出現極端大霧天氣，取消440架次航班，04-05日進行補班，其中04日計劃航班960架次，實際完成756架次，滯留旅客于5日全部輸送完。
2013年02月16日，機場迎來春運最高峰，起降航班787架次，運送旅客10.02萬人次，航班量突破歷史最高值。
2013年03月01日，中國南方航空公司空中客車A380客機飛抵長水機場，進行驗證飛行。此舉將進一步提高昆明機場企業品牌形象，拓展云南航空市場，推介航空公司品質服務，推廣介紹云南民族旅游和昆明長水國際機場區位優勢，造就云南航空市場新的機遇與熱點。長水保障了云南民航史上最大的一架飛機落地昆明，這不僅證明380來過昆明，更重要是意味著昆明長水國際機場有保障世界最大民航客機的能力，為迎接更多重型飛機、開通國際長航線做好準備，為今后云南民航的發展奠定了堅實的基礎。
2013年03月06日，機場轉場后首個春運，共保障航班起降27915架次，接送旅客 3241734人次，貨郵吞吐量27745.83噸，與2012年同期相比分別增長31.04%，29.17%，9.87%。
2013年06月28日，機場轉場一周年，旅客吞吐量達2656萬人次。
2013年07月22日，南航A380客機于07月22日至10月25日開通昆明--北京的往返航班，每天一班，昆明機場成為A380客機在中國第四個運營機場。
2013年08月08日，長水機場迎來客流高峰，旅客吞吐量達12.15萬人次，創造了機場日旅客吞吐量新高，是老巫家壩機場正常情況下日發送人數的兩倍。
2013年10月07日，國慶期間航班起降5217架次，旅客吞吐量644788人次，貨郵吞吐量5949噸，同比分別增長31.25%，35.5%和48.79%。日最高起降799架次，吞吐量為11.5萬人次。航班量創造新高。
2013年11月16日，海航第4架波音787夢想飛機執飛的HU7165次航班平穩降落昆明長水國際機場，海航波音787首飛北京-昆明航線。從11月16日開始，787飛機每日兩班執飛北京-昆明航線。
2014年01月01日，昆明機場累計完成年旅客吞吐量2969萬人次，完成航班起降25.5 萬架次，完成貨郵吞吐量29.4萬噸，同比分別增長了23.8 %， 27.2 %， 11.9 %。
2014年02月24日，2014春運，昆明長水國際機場共保障航班起降2.92萬架次，迎送旅客362.56萬人次，貨郵吞吐量2.79萬噸，與2013年春運相比分別增長4.65%、11.84%、和0.51%。機場放行正常率為93.56%，日最高航班起降達到788架次，旅客吞吐量10.54萬人次。
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