2023-03-10生活成都有幾個機場都叫什么名字,那個機場最好那個最不好
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成都有7個機場,分別是雙流國際機場、天府國際機場、太平寺機場、溫江機場、鳳凰山機場、崇州機場、新津機場。其中雙流國際機場是客運機場,太平寺機場、溫江機場、鳳凰山機場是軍用機場,崇州機場、新津機場是民航學院教學機場。
成都雙流國際機場,按客流吞吐量是中國第5大機場,世界前40大繁忙機場,中國中西部最繁忙樞紐機場,西南地區最重要航空客貨集散地,為民航西南管理局、西南空管局駐地。成都雙流國際機場是前往拉薩貢嘎國際機場、昌都邦達機場和林芝米林機場等高原機場的最大中轉機場,是中國國際航空、四川航空、成都航空、中國東方航空、西藏航空、祥鵬航空的基地機場。
成都天府國際機場,位于成都簡陽市,距離成都市中心約50公里,國家“十三五”期間規劃建設的較大民用運輸樞紐機場項目,也是“十四五"開局之年投用的較大民用機場,是成渝地區雙城經濟圈國家戰略的重要支撐;定位為國家級國際航空樞紐、絲綢之路經濟帶中等級較高的航空港,將負責成都出港的全部國際航線,將建成國際一流、國內領先"的人文、智慧、綠色機場。成都天府國際機場于2021年6月27日正式投運。
新津機場,位于成都市新津區,始建于1928年,抗戰開始后被指定為空軍基地。1928年, 國民黨24軍軍長劉文輝為組建空軍,在原新津區舊縣下街背后毀青苗谷田1000畝修建新津機場。新津機場雛形建立。
崇州通用機場,是民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場。
成都鳳凰山機場,位于成都北郊約6公里,1931年, 四川省軍政府在鳳凰山東南部洼地上修建了民航機場。1937年冬擴建此機場為軍用機場,稱之為鳳凰山機場。
成都溫江機場,直屬成都飛機工業(集團)有限責任公司,占地3600畝,具有先進飛行保障系統以及貯油設施(連接專用鐵路) ,主要用于飛機試飛和通用飛機飛行。
太平寺機場,為抗日戰爭中修建,跑道為南北走向,一條2580米乘45米的主跑道,東面有一條獨 立的690米乘20米的小型跑道。在2008年5月汶川地震,2010年4月玉樹地震發生后不久,太平寺機場成了抗震救災的主要中轉站,為災區人民運送了大批的物資。現已幾乎不再使用,成了成都拍攝外景婚紗照的重要外景地。
成都有6個機場。分別是,雙流國際,太平寺,溫江,鳳凰山,崇州,新津機場。機場就是停放飛機的場所,場內有供飛機起降的跑道,并有各種服務設施。
機場的含義
機場是航空事業中的一個重要組成部分,是飛機起降、停駐、維護的場所。機場的演變過程反映著民航事業的發展過程。場道使用面積和各種飛行保障設施決定使用飛機的大小、運載重量和飛行速度;凈空標準和場道范圍影響飛行安全。
機場一般根據跑道的長度和機場范圍以及相應的技術設施等來劃分等級,跑道結構是主要依據。土質、草皮、戈壁性質的跑道屬四級機場;碎石、瀝青結構的跑道屬三級機場;混凝土、碎石混合性質的跑道屬二級機場或一級機場。機場的等級不同,可起降的飛機機型不一樣,承載能力也就不同。
機場根據執行任務性質,可分為運輸機場和通用機場。運輸機場主要用來營運客貨,通用機場多為工農業或其它小型飛機季節性和臨時使用,必要。
截至2019年8月5日,成都有兩個機場:成都雙流國際機場、成都天府國際機場(在建)。
1、成都雙流國際機場
成都雙流國際機場,位于中國成都市雙流區中心城區西南方向,距離成都市區16公里,地理坐標為東經103°57’02’’、北緯30°34’47”,機場飛行區等級為4F級,是中國八大區域樞紐機場之一,中國內陸地區的航空樞紐和客貨集散地。
2、成都天府國際機場
成都天府國際機場(Chengdu Tianfu International Airport)位于成都高新東區(簡陽市)蘆葭鎮。機場毗鄰國家級新區--四川天府新區,距成都市中心--天府廣場51.5km,是“國家十三五”規劃中計劃將要建設的我國最大的民用運輸樞紐機場項目。
定位為國家級國際航空樞紐 、絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港,將負責成都出港的全部國際航線,將建成“國際一流、國內領先”的人文、智慧、綠色機場。
擴展資料:
歷史沿革:
1、成都雙流國際機場
民國二十七年(1938年)12月25日,成都雙桂寺機場開始建設,為軍用機場,當時稱為“緊急國防工程”,由四川省政府直接領導,調集簡陽、仁壽、金堂、雙流、什邡等12縣民工約20余萬人參加修筑。
1956年12月12日,中國人民解放軍總參謀部批準將成都雙桂寺機場劃歸民航使用,并更名為“成都雙流機場”。1998年9月10日,總投資13億的成都雙流國際機場航站區擴建工程動工。1999年7月29日,成都雙流國際機場新跑道投入使用。
2、成都天府國際機場
成都天府國際機場的選址最早從2007年就開始謀劃,但正式工作是從2011年5月開始的。最初的備選場址有9個,包括仁壽方家、簡陽草池堰、金堂平橋、廣漢三星、簡陽蘆葭、簡陽鎮金、金堂竹篙、中江永興和雙流籍田。
綜合對比,金堂平橋場址與周邊機場空域沖突較多,蘆葭場址綜合條件較優,對成渝經濟區和天府新區輻射較好等,最終后者獲勝。2016年5月27日,機場全面開工建設,一期工程計劃于2020年12月28日竣工。預計2021年上半年建成投運。
參考資料來源:百度百科-成都天府國際機場。
參考資料來源:百度百科-成都雙流國際機場。
成都機場有6個。雙流國際、太平寺、溫江、鳳凰山、崇州、新津。雙流國際是客運機場,太平寺、溫江、鳳凰山是軍用機場,崇州、新津是民航學院教學機場。成都雙流國際機場,按客流吞吐量是中國第5大機場,世界前40大繁忙機場,中國中西部最繁忙樞紐機場,西南地區最重要航空客貨集散地,為民航西南管理局、西南空管局駐地。
成都機場的優勢
在航空領域,成都具備了得天獨厚的地理位置優勢:背靠川西、青藏高原等熱門旅游地,成為重要中轉基地;又由于西南地區的地理環境限制、鐵路欠發達,航空成為許多游客的首選交通,川內大部分的客流都向雙流機場集中。
國際方面,由于成都飛往歐洲、中東、非洲地區的支線距離相對較短,成都雙流機場是中西部地區國際航線最多的機場。成都也是“一帶一路”戰略的重要節點城市。在國家政策的大力扶持下,“一帶一路”建設了東西方互助開放的新格局,成都也逐漸從西南腹地躍升到開放的前沿。
成都比較有名的機場有兩個,一個是雙流國際機場,一個是天府國際機場。
雙流國際機場位于中國四川省成都市雙流區與武侯區交界處,東北距成都市中心約16千米。天府國際機場位于中國四川省成都市簡陽市蘆葭鎮空港大道(屬成都東部新區建設范圍),北距成都市中心50千米。
二者均為4F級國際機場。
成都新機場叫成都天府國際機場。
成都天府國際機場,位于中國四川省成都市簡陽市蘆葭鎮空港大道(屬成都東部新區建設范圍),北距成都市中心50千米、西北距成都雙流國際機場50千米、東北距簡陽市中心約14.5千米,為4F級國際機場、國際航空樞紐、絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港之一。
2021年1~8月,成都天府國際機場共完成旅客吞吐量109.2684萬人次,排名四川省第6位;貨郵吞吐量3042.3噸,排名四川省第6位;飛機起降8119架次,排名四川省第8位。
空管塔臺
截至2021年5月,成都天府國際機場空管1號塔臺高度99.9米,是成都天府國際機場區域內的最高建筑。其外形酷似太陽神鳥盤旋上升,與航站樓太陽神鳥立意設計相呼應。1號塔臺,負責東一、西一兩條跑道的管制指揮工作。
截至2021年5月,成都天府國際機場空管2號塔臺結構層數14層,高69米,建筑面積2573平方米,核心筒結構。2號塔臺設計靈感取自金沙遺址出土文物“十節玉琮”,其主要負責垂直跑道(北一跑道)的管制指揮工作。
四川機場有如下說明。
四川機場有成都雙流國際機場,成都天府國際機場,綿陽南郊機場,瀘州云龍機場,廣元盤龍機場,攀枝花保安營機場,南充高坪機場,閬中機場,達州河市機場,達州金埡機場,宜賓五糧液機場,九寨黃龍機場,阿壩紅原機場,西昌青山機場,甘孜康定機場,稻城亞丁機場,甘孜格薩爾機場,巴中恩陽機場。
成都雙流國際機場是中國中西部地區最繁忙的民用樞紐機場,中國西南地區的航空樞紐和重要客貨集散地。使用成都雙流國際機場的航空公司有16家,航線140多條,可以直飛國內外眾多城市。
成都天府國際機場,位于中國四川省成都市簡陽市蘆葭鎮空港大道,為4F級國際機場,國際航空樞紐,絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港之一,成都國際航空樞紐的主樞紐。
綿陽南郊機場,簡稱綿陽機場,位于中國四川省綿陽市經濟技術開發區塘汛街道機場東路,距離綿陽市中心10千米,為4D級民用運輸機場,是四川省第二大機場。