g5515高速是哪條高速公路
2023-04-12影視g5516高速是哪條高速公路
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張南高速公路介紹？
張南高速公路，東南起湖南省張家界市，西北至四川省南充市，中國國家高速公路網編號為G5515 ，自東南向西北經湖南、湖北、重慶、四川4省市，是連接中國中西部一條重要的高速網絡線。建筑網對張南高速公路作了如下介紹：
簡介
張家界至南充高速公路，簡稱張南高速，中國國家高速公路網編號為G5515 ，是國家高速二廣高速公路（G55）的一條聯絡線，是2013年印發的《國家公路網規劃（2013-2030年）》中的一條新增國家高速公路，沿線主要控制點為：張家界、來鳳、黔江、石柱、忠縣、梁平、大竹、營山、南充。
實際上G5515的起點并不在G55的正線上，而是在長沙－益陽－常德（G55正線經過地）－慈利－張家界高速（中國國家高速公路網編號為G5513，其中慈利至張家界與G59共線）的終點。
線路
張家界至南充高速公路，簡稱張南高速，大致呈東南——西北走向，經過湖南、湖北、重慶、四川4省市。
湖南省
張南高速公路途經湖南省張爛渣檔家界市、桑植縣、龍山縣，由張桑高速（新建）、桑龍高速（新建）、龍永高速公路龍山樞紐互通至甘壁寨湘鄂界段組成。
1、張桑高速起于張家界市尹家溪鎮，由張花高速公路設樞紐互通引出，經官坪、唐家灣、教字埡，在永定區教字埡設武陵源西互通，再經橋頭、小溪溝、黃香灣、鳥兒嶺、定家峪，在澧源鎮長潭村設桑植東互通，再經朱家坪、燕窩、朱家沖、樟木溪、小田沖、蔡家峪，在澧源饑亂鎮巖埡設置桑植西互通，止于桑植縣洪家關白族鄉回龍村，里程46.950公里，全線采用四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬24.5m；連接線(桑植境內)19.8km，采用二級公路標準，設計速度60km/h，路基寬10m。
項目計劃建設總工期為48個月,其中土建工程30個月,路面工程18個月,預計2017年底建成通車。
2、桑植至龍山高速公路是張家界至龍山高速公路中的一段，是湖南省高速公路網規劃“七縱九橫三環”中新化至龍山高速公路的組成部分，也是湖南西北部的南北向通道之一。該項目起于桑植賀龍電站，對接龍永高速互通，途經水田壩、茨巖塘，止于龍山水沙坪，路線全長68.65公里，擬用地面積2500畝，估算投資約70億元。全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。
2016年3月4日，工程可行性研究報告評估會在長沙召開，會上，龍山縣建議省發改委將桑龍高速與龍永高速互通連接點，由龍山縣水沙坪變更為石羔街道(黔張常鐵路龍山火車站附近)。改線后，桑龍高速全長76.2公里(比原方案增加8.2公里)，總造價近80億元(比原方案增加10億元)。
3、線路由桑龍高速止點沿龍永高速向北，經龍山縣止于甘壁寨湘鄂界，順接恩來高速公路G6911。龍永高速梁皮龍山至甘壁寨已于2015年12月31日通車，全線將于2016年9月建成通車。
湖北省
張南高速公路途經湖北省來鳳縣、宣恩縣、咸豐縣，由來咸高速公路（新建）、恩黔高速公路湖北段組成。
1、來咸高速公路，線路從恩來高速公路（G6911）的李家河鎮二虎寨村（ELK81+600）處設置T型交叉互通樞紐引出，向西北方向前行，在來鳳縣三胡鄉以北設置三胡互通與S248相連；繼續西北方向前行至咸豐縣忠堡鎮，在楊家店村設置忠堡互通與S248相連；路線繼續向西北前行，沿倒流溝布設路線并在石灰窯設置咸豐南互通與S232相連，繼續沿倒流溝至高樂山鎮小模村，路線終于宣黔高速（XQK82+100）處，并在此處設置T型樞紐互通與恩黔高速相連。全線里程37.133公里，設計時速80公里/小時，路基寬度24.5米，雙向四車道高速公路標準，設計載荷公路-Ⅰ級；設互通5座，連接線2條，匝道收費站3處（與互通對應，樞紐互通除外），服務區1處，養護管理中心1處。
2、沿恩黔高速公路湖北段（咸豐互通樞紐至石門坎鄂渝界）向西南止于鄂渝界。已于2014年12月26日建成通車。
重慶市
張南高速公路途徑重慶市黔江區、石柱縣、忠縣、梁平縣，由恩黔高速公路重慶段（石門坎渝鄂界至黔江西冊山互通）、黔石高速公路（新建）、G50滬渝高速共線段、梁忠高速（新建）組成。
1、黔恩高速重慶段起于渝鄂界，止于黔江西冊山樞紐互通，里程20.049公里，已于2015年12月30日建成通車。
2、黔石高速公路，在冊山樞紐互通與包茂高速G65相交后轉向西北，經黔江黑溪、彭水蓮湖、石柱馬武，在石柱三河鄉三店村接滬渝高速（G50），全長約90公里（其中橋梁、隧道占85%），總投資124億元，設計時速80公里/小時、雙向四車道，建設工期4年，預計2019年12月竣工，建成后，黔江、石柱兩地車程則將由3小時縮短至約1小時。
2015年12月30日，黔石高速公路黔江段正式開建。石柱段將于2016年7月正式開建。
3、線路與滬渝高速（G50）共線，至忠縣撥山鎮，已建成通車。
4、梁忠高速公路，由滬渝高速（G50）忠縣拔山中學附近拔山寺建樞紐互通引出，止于梁平縣碧山鎮渝川界，全線長71.578公里，設計時速80公里，雙向四車道，設互通7處，服務區1處，開放式停車區1處。預計2016年年內建成通車。
四川省
即南大梁高速，在大竹縣石橋鋪鎮川渝界與梁忠高速公路順接后，路線向西北經大竹縣，然后穿華鎣山隧道至渠縣，過營山縣后折向西南，經蓬安縣，止于滬蓉高速（G42）南充市東曹家山村互通樞紐。全線約142公里，設計速度為80km/h、路基寬度24.5米的雙向4車道高速公路技術標準。
2013年12月28日，南充至渠縣段94公里正式建成通車。該段有橋梁66座，隧道8座，共設置高坪東、蓬安利溪、蓬安、營山、營山小橋、渠縣靜邊、渠縣7個匝道收費站，2處服務區(營山服務區、渠縣服務區)、2處停車區(高坪停車區、四喜停車區)。
2015年12月10日：渠縣至大竹段（除華鎣山隧道還在施工中外）通車。2015年12月10日：大竹月華至楊家段通車。此次通車的大竹縣境內的月華—楊家段約34公里，開通了大竹楊家站、大竹月華站2個收費站。
2016年04月28日上午，隨著“轟”的一聲爆破聲響，建設歷時1806天，位于達州市渠縣境內的南大梁高速公路華鎣山特長隧道實現貫通。華鎣山特長隧道全長8156米，主要穿越華鎣山背斜和大峽口斷裂，存在斷層破碎帶、巖溶及巖溶水、石膏及鹽溶角礫巖、軟弱圍巖、煤層、采空區、瓦斯、硫化氫有毒有害氣體等不良地質和特殊地質，建設難度之大為全國罕見。據工程建設相關負責人介紹，隧道實現貫通后，將進行通風豎井施工、洞內機電安裝等后續工程建設，力爭2016年10月份建成通車。
據了解，以往車輛往返渠縣、大竹，翻起華鎣山脈的卷硐山需要一個小時。隧道通車后，用時將不到10分鐘。它的貫通，打通了四川又一東向出川通道，在川東北經濟區和城市群之間形成一條最便捷的大通道，將增強南充、達州兩市乃至整個川東北地區和成渝經濟區北部城市群的物流經濟和區域交通一體化，直接為南充、達州及整個川東北區域全面建成小康社會、加快推進扶貧攻堅，提供重要交通保障。
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張南高速是哪里到哪里？
張南高速是張家界到南充，張南高速是國家高速公路網，編號為G5515，是國悄戚家高速二廣高速公路（G55）的一條聯絡線，是2013年印發的國家公路網規劃（2013至2030年）中的一條新增國家高速公路。張南高速沿線的主要控制點為：張家界、來鳳、黔江、石柱、忠縣孫運輪、梁平、大竹、營山、南充。高速公路是專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設計交通則信量宜在15000輛小客車以上，設計速度每小時80至120千米。
高速公路G5515起止
高速公路G5515就是張手羨南（張家界至南充）高速公畢猛拍路，是國家高速二廣高速公路（G55）的一條聯絡線，起于湖知彎南省張家界市永定區尹家溪鎮，止于四川省南充市高坪區老君鎮。
張南高速的起點和終點是哪里？
起點：張家界市永定區張花高速張家界永定互通。終點：南充市高坪區滬蓉高速南充東樞紐。
張家界—南充高速公路，簡稱張南高速，又稱張南高速公路，是中國境內高速公路，為中國國家高速公路網二連浩特－廣宏毀州高速公路（國家高速頃段G55）的聯絡線之一。
張南高速公路大致呈東南—西北走向，東起湖南省張家界市，順接長沙—張家界高速公路（國家高速G5513）終點，西至四川省南充市。自東南向西北經湖南雀絕譽、湖北、重慶、四川4省市。
規劃沿革：
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，在“7918工程”的基礎上增加了若干聯絡線，其中包括張家界—南充高速公路（簡稱“張南高速公路”），編號為“國家高速G5515”? 。
2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已并入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），張南高速公路編號不變。
張家界至南充高速公路142公里是哪個省
并不是那個省。兄春
張南高速是張家界到南充，張南高速是國家高速公路網，編號為G5515，羨歷耐是國家高速二廣高速公路的一條聯爛晌絡線。
東南向西北，經過湖南、湖北、重慶、四川4省市。
想知道: 中國 二廣高速591公里 在哪
中國二廣高速591公里在G55二廣高速公路湖南省境內，起于澧縣東岳廟（鄂湘界），經常德、桃江縣武潭、安化縣梅城、漣源市湄江、新邵縣、邵陽縣、永州市、藍山縣，止于藍山縣（湘粵界），全長594.2公里。由東常高速公路、常安高速公路、安邵高速公路、邵永高速公路、永藍高速公路組成。
二廣高速穿越內蒙古、山西、河南、湖北、湖南、廣東六個省自治區，是一條貫穿中國南北的又一條高速大動脈。建成后將緩和缺行我國面臨的交通壓力，有利于南北的信息交互與人員互通，將對我國建歷孫設高速中國的經濟戰略具有重大意義。
擴展資料：
二廣高速公路已于2016年12月31日全線通車。
二廣高速北起中蒙邊境的內蒙古自治區二連浩特市，南至廣東省廣州市，終點至廣州市，全長共2685公里，是縱貫中國南北的大動脈。
二廣高速聯絡線有：
集阿高速 G5511
晉新高速伏爛嘩 G5512
長張高速 G5513
張南高速 G5515
蘇張高速 G5516
黔石高速公路的介紹
黔石高速公路是《國家高速公路網規劃》中的G5515張家界至南充高速公路的一段，黔江至石柱段是黔江到梁平的組成段，也是重慶市高速公路網規劃（2003-2020）咐櫻梁“三環十射三聯線”中的“二頌嘩聯”線，全長86公里，總投資約124.6億元。黔石高速從石忠高速三店互通到渝湘高速黔江沙壩，全長90余公里，雙向衡運四車道，其中黔江境內約26公里，投資約36億元。起于黔江沙壩，經黑溪，彭水蓮湖，石柱馬武、在石柱三店接滬蓉高速。 雙向四車道 設計時速80公里 黔江境內設3互通。2015年12月30日黔石高速公路正式開工，預計在2019年建成通車。
